Természetesen voltak olyan részletek, amelyeket nem sikerült megszokni vagy tovább tartott az ismerkedés, de alapvetően egy azonnal használatba vehető, bevethető és teljesítményorientált sporteszközt kapunk - nekünk a meglehetősen egyedi színvilága is 100%-ban bejött, a X2S TEAM mindig is az ehhez hasonló ríkító színeket kedvelte.
Különbségek a régi bringám után, amik egyből könnyebbséget jelentettek:
-
Jelentős súlykülönbség a Cube Reaction javára.
-
Kényelmes üléspozíció (ideális nyereg-kormány távolság).
-
Precíz, megbízható XT váltó.
-
Kormányról lockolható Rock Shox Reba teleszkóp, amelynek előnyét az aszfaltos szakaszokon élvezem, sokkal kevesebb energia nyelődik el.
-
Könnyű Sun Ringle felnik.
-
29-es kerék mellyel a sík és lankásabb szakaszokon sokkal nagyobb sebességgel tudok haladni, valamint könnyebben és stabilabban megyek a hepehupás úton .
-
Deore XT hidraulikus tárcsafékek, melyek eddig még semmilyen időjárási körülmények közt nem hagytak cserbe.
Különbségek, amelyeket kis időbe telt megszokni, de előnyt jelentenek:
-
A váltókarok helyzete.
-
A Selle Italia nyereg, mely első alkalmakkor kényelmetlennek tűnt, de aztán megszoktam, hogy az ülőcsontot nyomja és hosszabb tekeréseknél ez sokkal elviselhetőbbé teszi az ülést.
-
A 29-es kerék miatt megváltozott egyensúlyviszonyok.
Különbségek, amelyeket még nem sikerült megszokni:
-
Széles kormány. Valószínűleg ezt nem is fogom megszokni egykönnyen, mivel országútival is szoktam edzeni és a régi montimon is jóval keskenyebb kormány van. Síkon, emelkedőn, és nagyobb ívű kanyaroknál nem okoz gondot, de a technikás lejtőkön még lassú vagyok vele.
-
Szintén a technikás lejtőket kell még gyakorolnom a 29-es kerék és a nagyobb váz miatt.
- Kattints a nagyításhoz! Kattints a nagyításhoz!
- Kattints a nagyításhoz! Kattints a nagyításhoz!
- Kattints a nagyításhoz! Kattints a nagyításhoz!
- Kattints a nagyításhoz! Kattints a nagyításhoz!
- Kattints a nagyításhoz! Kattints a nagyításhoz!
- Kattints a nagyításhoz! Kattints a nagyításhoz!
https://www.terepsport.hu/teszt-hirek/item/7784-cube-reaction-gtc-race-29-teszt#sigProId88339a2c8d
Köszönöm a lehetőséget a Velence Bike-nak és a Cross to Save Teamnek!
Cube Reaction GTC Race 29
Méret: | 15", 17", 19", 21", 23" |
Szín: | blue'n'flashred |
Váz: | GTC Twin Mold Monocoque Technology, 29 ARG |
Rugóstag: | X |
Villa: | Rock Shox Reba RL AIR, MC, PushLoc, 100mm |
Kormánycsapágy: | FSA Orbit I-t-R integrált, felül 1 1/8", alul 1 1/2" |
Kormányszár: | CUBE Performance Pro, 31.8mm |
Kormány: | CUBE Race Flat Bar Pro, 720 mm |
Fék: | Shimano Deore XT K-M7851, hidraulikus tárcsafék (180/160mm) |
Első váltó: | Shimano XT FD-M781, Direct Mount |
Hátsó váltó: | Shimano XT RD-M781-SGS, Shadow 10-sebességes |
Váltókar: | Shimano SLX SL-M670, I-Spec, Rapidfire- Plus |
Hajtómű: | Shimano XT, FC-M782, 40x30x22T, 175mm (180mm nagyobb vázméretek esetében) |
Abroncs: | X |
Külső gumi: | Schwalbe Rocket Ron Kevlar Triple Compound 2.25 |
Nyereg: | Selle Italia X1 |
Nyeregszár: | RFR Prolight, 31.6mm |
Pedál: | X |
Súly: | 11,2 kg |