Mihkel Raim 1993-ban látta meg a napvilágot Észtországban. A családi hagyományokat folytatva viszonylag hamar a kerékpársport felé terelődött, juniorként kiváló eredményeket ért el, nem véletlenül került 2010-ben a neves francia utánpótlás-nevelő egyesülethez, a CR4C Roanne klubjához.
„Tulajdonképpen nem meglepő, hogy kerékpáros vált belőlem, hiszen az édesapám is kerékpárversenyző volt, aki mind a mai napig csapatot vezet, emellett Észtország egyik legrégebbi és egyben legnépszerűbb versenyét rendezi, a Saaremaa Velotuurt – mesélte Mihkel Raim. – Gyerekkoromban hamar magával ragadott ez a világ.”
A Franciaországban töltött időszaknak meglett a hatása: hősünk 2013-ban, húsz esztendősen már remekül szerepelt, az észt válogatott színeiben kiváló eredményeket ért el a kisebb skandináv viadalok során. Egy évvel később a sportág legidősebb klubja, az Amore e Vita kontinentális csapata ajánlott számára helyet.
Abban az esztendőben megszerezte első komolyabb sikerét is a Baltic Chain Körverseny során, ahonnan egy etapgyőzelemmel távozott. A következő években ismét Franciaország felé vette az irányt, és a legendás kerékpáros, Nicolas Roux akadémiáján gardírozódott. Remekelt a huszonhárom évnél fiatalabbak Flandriai Körversenyén (6. hely) és a Párizs–Roubaix viadalán (12. hely) is.
„Kezdetben nagyon nem szerettem a hegyeket, de a sprintekben sem szerettem elöl lenni, mindig szökni próbáltam. Persze az elmúlt években sokat tanultam a kerékpársport mikéntjéről, ma már úgy jellemezném a stílusomat, hogy agresszív versenyző vagyok” – vélekedett Raim, s minderről a Tour de Hongrie hat napja során mi is megbizonyosodhattunk.
Mihkel Raim diadala teljes mértékben megérdemelt, minden nap remekelt: a szombathelyi prológon második lett, a keszthelyi befutót megnyerte, Siófokon hetedikként futott át a célvonalon, Karcagon ötödik volt, a Kékestetőre a negyedik helyen ért fel, de negyedik lett a végső, budapesti befutónál is. Ilyen kiegyensúlyozott teljesítménnyel nem is lehetett kérdés, hogy az övé lesz a sárga trikó!
„Öt évvel ezelőtt, még juniorként nyertem az utolsó szakaszversenyemet, ez bizony nem tegnap volt. Nagyon örülök, hogy sikerült győznöm a Tour de Hongrie összetettjében, ez egy nagyszerű siker számomra és a csapatom számára is. Ez a siker egy remek születésnapi ajándék!” – fűzte hozzá az észt bringás, aki éppen Budapesten ünnepelte a huszonharmadik születésnapját.
Mihkel Raim talán éppen ebben az évben alapozza meg a jövőjét, amelynek a magyar közönség is szemtanúja lehetett. Az izraeli Cycling Academy színeiben fantasztikus idényt produkál. A szezon elején az előkelő kilencedik helyen zárta Franciaország egyik legnehezebb, makadámutakkal tarkított egynaposát, a Tro-Bro-leon viadalát, összetettben harmadik lett az Észt Körversenyen, szakaszt nyert egy kisebb kanadai versenyen, megnyerte hazája nemzeti bajnoki címét, most pedig diadalmaskodott a Tour de Hongrie összetettjében.
„Bízom benne, hogy az idény hátralevő versenyein is eredményesen szerepelhetek, így felkelthetem egy-két profi csapat figyelmét. Ha ez nem sikerül, akkor igyekszem a következő évben is minél jobban szerepelni. Mindent megteszek azért, hogy egy napon profi kerékpáros lehessek! – vallja Raim, aki a Viking becenév eredetére is rávilágított: – Erre nagyon egyszerű a válasz! Észtország legnagyobb szigetén, Saaremaában születtem. Ezen a szigeten laktak az észt kalózok, akiket keleti vikingeknek is neveztek. Innen jött az elnevezés…”
A Tour de Hongrie győztesei
A körverseny kilenc évtizedes története során a hazai kerékpárosok szerezték meg a legtöbb győzelmet, 17 alkalommal nyert magyar versenyző az összetettben. Négyszer osztrák, háromszor szlovák, kétszer német, illetve ukrán kerekes vitte haza a fődíjat, egy-egy alkalommal győzött Olaszország, Oroszország, Ukrajna, Svájc, Franciaország, Hollandia, Jugoszlávia és Luxemburg versenyzője, ezúttal pedig észt kerekes vitte haza a sárga trikót.
IDŐPONT | TÁV | GYŐZTES | ORSZÁG | ||
1925 | 510.5 | km | Jerzsabek | Károly | (HUN) |
1926 | 554 | km | Vida | László | (HUN) |
1927 | 752 | km | Vida | László | (HUN) |
1929 | 611 | km | Oscar | Thierbach | (GER) |
1930 | 1016 | km | Vasco | Bergamaschi | (ITA) |
1931 | 1068 | km | Liszkay | István | (HUN) |
1932 | 1030.5 | km | Vitéz | József | (HUN) |
1933 | 1003 | km | Kurt | Stettler | (SUI) |
1934 | 975 | km | Szenes | Károly | (HUN) |
1935 | 1037 | km | Németh | Károly | (HUN) |
1937 | 1035 | km | Anton | Strakati | (AUT) |
1942 | 580 | km | Barvik | Ferenc | (HUN) |
1943 | 471 | km | Liszkay | István | (HUN) |
1949 | 1036 | km | Andre | Labeylie | (FRA) |
1953 | 921 | km | Kis-Dala | József | (HUN) |
1955 | 938 | km | Török | Győző | (HUN) |
1956 | 1257 | km | Török | Győző | (HUN) |
1962 | 1393 | km | Adolf | Christian | (AUT) |
1963 | 942 | km | Mészáros | András | (HUN) |
1964 | 1117 | km | Stámusz | Ferenc | (HUN) |
1965 | 908 | km | Mahó | László | (HUN) |
1993 | 945 | km | Jens | Dittmann | (GER) |
1994 | 1128 | km | Wolfgang | Kotzmann | (AUT) |
1995 | 1083.2 | km | Szergej | Ivanov | (RUS) |
1996 | 812 | km | Andrej | Tolomanov | (UKR) |
1997 | 854 | km | Bebtó | Zoltán | (HUN) |
1998 | 1078.5 | km | Alekszandr | Rotar | (UKR) |
2001 | 584.6 | km | Mikos | Rnyakovics | (YUG) |
2002 | 665.2 | km | Vanik | Zoltán | (HUN) |
2003 | 780.7 | km | Remák | Zoltán | (SVK) |
2004 | 840 | km | Remák | Zoltán | (SVK) |
2005 | 705,4 | km | Lengyel | Tamás | (HUN) |
2006 | 542,7 | km | Martin | Riska | (SVK) |
2007 | 823,6 | km | Andrew | Bradley | (AUT) |
2008 | 851,8 | km | Hans | Bloks | (NED) |
2015 | 702 | km | Tom | Thill | (LUX) |
2016 | 740 | km | Mihkel | Raim | (EST) |
Forrás: TDH sajtó | Gombkötő Roland, mobil: 06 (30) 934-3534, e-mail: Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.