„Stabil hőfokú a Duna álló vízű öble, ez pedig valószínűleg a ’neoprén használata lehetséges, de nem kötelező’ helyzetet eredményezi majd – vélekedik Kropkó Péter. – Az augusztusi vízszint az év legszárazabb hónapjában többnyire alacsony, kiszámítható – két hétre előre jelezhető – emelkedést, nagyritkán az Alpokból érkező utánpótlás okozhat csak. Így a magas part által védett szabad vízfelület hullámzása, kelet-nyugati szél esetén alacsony, az uralkodó északi szél esetén az öböl déli végén sem alakul ki magas hullám. Nagy szélsebesség esetén rövid hullámhossza kellemetlen lehet.”
A KERÉKPÁROZÁS
Kerékpárral két kört kell teljesíteni a Budapest legjellegzetesebb helyszínein átvezető pályán. Az első szakasz a Duna budai oldalán a Kopaszi gáttól az Óbudai szigetig, majd onnan visszafordulva vezet.
Körülbelül 16 kilométernél egy emelkedő vezet a Várba, majd egy rövid lejtős szakasz következik. Az alagúton keresztülhajtva és a Lánchídon átkelve a folyó Pesti oldalán folytatódik a pálya.
Először délre fordulva a Szabadság hídig tekerünk, majd visszafordulva a Kossuth tér, illetve a Parlament érintésével egészen az Árpád hídig vezet. Itt ismét egy visszafordító következik, a Lánchídon újra átkelve a Duna budai oldalán haladunk egészen a Kondorosi útig, majd vissza a versenyközpontba; s tovább a második körre.
A pálya a Budavári emelkedőtől eltekintve (ennek szintemelkedése 70 méter) szinte teljesen sík. A Duna-völgyben az uralkodó széljárás észak-északnyugat.
„Az úszás utáni váltáshoz a víztől öt méteres szintemelkedést és százötven méternyi távolságot kell leküzdeni, a folyami homoktól, a betonúton keresztül, a geotextiliával borított depóig – folytatta Kropkó Péter. – A két rakparton a kerékpáros útvonal gyakorlatilag sík. A felszíne néhol kivályúsodott, ez főleg a ritka augusztusi esőben rejt kicsi kockázatot. A száraz magyar nyár végén a rakpartok magasabb páratartalma szélcsend idején meglepheti a versenyzőket magasabb hőérzetével, alapvetően azonban a száraz meleg nyár a párologtatást, és a hővesztést támogatja. A meghatározó, de nem túl erős északi szelet érdemes figyelembe venni a frissítésnél, de nem okoz extrém meleget. Ritkábban fúj déli szél, ami dél-európai, észak-afrikai meleget hozhat, de augusztus 23-án ez már nem jellemző.
– A várban a Hunyadi János utcai emelkedő 1.09 kilométer alatt 66 métert emelkedik, ami egy nem túl hosszú, és nem túl változékony emelkedésű, átlagosan 6 százalékos kihívást jelent. Talán két áttétellel leküzdhető. A Budai vár túloldalán a lejtőn a hullámos útburkolat nagy sebességnél kellemetlenséget okozhat a hajtűkanyarok előtt és a kanyarokban.”
A FUTÁS
A futópályán öt kört kell teljesíteni. A futókör a park nyugati kapujától (Vízpart utca) rajtolva az aluljárón keresztül vezet át a főúton és a kerékpár pályán, majd egészen a Gellért térig tart. A Műszaki Egyetem előtti fordulópont után visszaérkezünk az öböl területére. A pálya nagyrészt sík, a szintemelkedés mindössze tíz méter.
„A futás jellegzetessége az aluljáró, amely a főút –azaz a kerékpáros útvonal – alatt, egy lejtős rámpán küzdhető le. A négy kilométeres útvonal a felső rakparton, a kerékpáros pályával párhuzamosan zajlik számottevő szintkülönbség, vagy más szakmai érdekesség nélkül. A látvány, és az élmény mégis egyedülálló lesz!”
Forrás: peterkropko.com
