Az olcsó repülőjegyek egyre többeket és egyre gyakrabban csábítanak utazásra. Viszont nem árt résen lenni, mert egy-egy esetben akár a képzelt ár többszörösét is kifizettethetik velünk. Kétségtelen tény, hogy szeptember 11. ide, gazdasági világválság oda, az utóbbi évtizedben jelentősen átrendeződött a légi közlekedés piaca. A fapadosnak nevezett diszkont-légitársaságok demokratizálták a repülést, olyan réteget vontak be az utazás e formájába, akik korábban álmodni sem mertek erről. Abba viszont elég lassan tanulunk bele, hogy bizony mindennek ára van, és ha nem figyelünk oda, a repülőjegy többszörösét is kifizethetjük egy olcsónak tűnő utazás alkalmával.
Az Európai Unió 2007 óta szigorúan szabályozza és nyomon követi, hogy a hirdetésekben, illetve a repülőjegy árusító honlapokon csak a valós - illetékekkel és egyéb járulékokkal terhelt - repülőjegy árat szabad közölni, így véget vetett az 1 forintos és hasonló képtelen ajánlatoknak.
A légitársaságok azonban mindig megtalálják a kiskaput. A fapados jegyárak például nem tartalmazzák a feladandó poggyász- és a hitelkártya kezelési díját. Miután az interneten kinéztük a megfelelőnek tűnő oda-vissza jegyet, továbbkattintva a foglalásra, elsőként a poggyászdíjra kell odafigyelnünk.
Poggyászdíj
Például az EasyJet a foglalásba belekalkulál közel 3400 forintot a jegyáron felül - csomagonként és járatonként -, így egy kedvezőnek tűnő oda-vissza repülőjegy máris fejenként 6.800 forinttal többe kerül. Ha csak kézipoggyásszal kelünk útra, ezt a tételt külön törölnünk kell a foglalásnál.
A Wizzair honlapján érdemes jó odafigyelni, hiszen külön kell hozzáadni a poggyász költségét (csomagonként, utanként 3000 Ft). Amennyiben nem tesszük meg, a repülőtéren már a dupláját kérik el mindezért.
A piacvezető Ryanair honlapján későbbre tartogatja a meglepetést: az alacsonynak tűnő menetjegy árak mellé online jelentkezés esetén 4500, repülőtéren 6000 forintot számol csomagonként, irányonként.
Mindeközben érdemes odafigyelni az utazási feltételekre, hiszen jóformán légitársaságonként változik a feladható és az utastérbe felvihető csomagok mennyisége, súlya, illetve a túlsúly mennyisége és annak ára, illetve foglalásmódosítás és -lemondás feltételei. A fapados légitársaságok mindezeket a költségeket megfejelik azzal, hogy a bankkártya díját az utasokra terhelik (2-4000 forint tranzakciónként). Ugyanakkor, a honlapokon előszeretettel kínálnak fel külön biztosítást és egyéb „előnyös" szolgáltatást (kiválasztott ülőhely, elsőbbségi beszállás stb.), amelyeket sokszor külön kell kitörölni a megrendelésből, különben gyanútlanul azt is a számlánkra terhelik.
