2009 végével a Nissan autógyár három év után visszavonul a mountainbike világkupák támogatásából és egyenlőre nincs új támogató láthatáron. Schladmingban még az UCI részéről azt nyilatkozták, hogy folyamatban vannak tárgyalások érdekelt cégekkel, de ezidáig nem sikerült megállapodni.
Az UCI tudja, hogy már nagyon késő 2010-re szponzort találni, de arra emlékeztet egyben, hogy a Nissan is hasonlóan későn írta alá a támogatási megállapodást. A Nissan sem könnyítette meg a helyi versenyrendezők dolgát hiszen a névadó szponzor lehetetlenné tette más autós cégek támogatását, amit például az offenburgi világkupa meg is sínylett.
Azért, hogy megkönnyítsék a cégek döntését az UCI már azt is lehetővé teszi, hogy csak bizonyos szakágakat támogassanak a cégek. Hogy mennyi pénztől esik el a világszövetség a Nissan kiszállásával nem tudni pontosan, de az onnan befolyt pénzzel fedezték a televíziós költségeket és az időmérést.
Főleg a közvetítéseket akarja az UCI szinten tartani, mert a Freecaster.tv segítségével egyre többen részesülhettek a versenyek izgalmaiból és lett ezáltal népszerűbb is. A költségek csökkentése érdekében a világkupák számát lecsökkentették nyolcról hatra.
A csapatok ezt természetesen sajnálták, de egyben azt is belátták, hogy nincsenek arányban egy Dél-afrikai világkupának költségei az abból származó megjelenési lehetőségekkel.
Forrás: velo.hu
