A szombati egész napi esőzés miatt csupán a nevezés erejéig látogattuk meg a helyszínt, de látva a pálya nyomvonalának egy-egy részét - miszerint többnyire köves, valamint fenyves található -, nem volt nagy aggodalom a a másnapot illetően. Peti egy Kona Hei Hei kerékpárt kapott az X-factor-tól, mivel a Nissan Titan Desert-ről még nem érkezett meg a saját kerékpárja.A közel 8 órás autóutat kipihenve vasárnap csak déltájban érkeztünk napos kellemes időben a verseny helyszínére. Laza pályabejárás, aminek során kicsit felül kellett bírálni a gumiválasztást a sár miatt. Mindemellett, az eddigi összes XCO pálya közül ez eddig a leggyönyörűbb helyeken vezető pálya, sok helyen a tenger közvetlen mellett lévő dombra, hegyre kellett feltekerni, nem kis látvány mellett! A sok ösvény, a kövek, sziklák, fenyves, még élvezetesebbé tette a versenyzést.
Az Elit kategóriában 35-en álltak rajthoz: Olaszok, Szlovének, Osztrákok, és persze a Horvátok.
A mieink a 2.-3. sorból rajtolhattak, mivel elvileg a Világranglista állás szerint lett a beszólítás. A rajtot követően nemsokkal Szalay Peti a 8., míg Zsolesz, és Brúnó a 10., 11., helyen érkezett az 1.kör felénél. Egyenletes tempóban haladva, mind a hárman kezdtek feljönni.
Zsolesz a 4. körben sajnos eldefektelt, épp a technikai zóna után nem sokkal, így nem volt értelme kilómétereken át futni, és az 5.-6. helyről kényszerült kiállni. Brúnó a 6., utolsó előtti kör felénél kapott defektet a 8. helyen, majd futva megtéve a kört,- épp előtte érkezve az 1. helyezett, - kiszólították, és ezáltal a 13. helyn regisztrálták.
Szalay Peti sorra szedte be az ellenfeleket, az utolsó kör egy kis izgalommal telve, a 3. helyezett Olasz versenyző próbálta még behozni, de Peti még beleadva a maradék energiát, végül a 2. helyen érkezett az első helyezett szlován MBK Orbea Team új tagja: Robert Kordez után, ezzel 20 pontot gyűjtve.
A horvát szervezés kiváló volt, a légkör nagyon baráti, segítőkész, reméljük jövőre ugyanitt.